इलेक्ट्रिक साइकल, युरोपेली यात्रा को "नयाँ मनपर्ने"

महामारी बनाउँछइलेक्ट्रिक साइकलएक तातो मोडेल

2020 मा प्रवेश गर्दै, अचानक नयाँ क्राउन महामारीले इलेक्ट्रोनिक साइकलहरू प्रति युरोपेलीहरूको "स्टिरियोटाइप पूर्वाग्रह" लाई पूर्ण रूपमा तोडेको छ।

महामारी सहज हुन थालेपछि युरोपेली देशहरूले पनि बिस्तारै "अनब्लक" गर्न थाले।बाहिर जान चाहने तर सार्वजनिक यातायातमा मास्क लगाउन नचाहने केही युरोपेलीहरूका लागि विद्युतीय साइकल यातायातको सबैभन्दा उपयुक्त माध्यम बनेको छ।

पेरिस, बर्लिन र मिलान जस्ता धेरै ठूला सहरहरूले साइकलका लागि विशेष लेनहरू पनि बनाएका छन्।

तथ्याङ्कले गत वर्षको दोस्रो आधादेखिइलेक्ट्रिक साइकल52% ले बिक्री बढ्दै, वार्षिक बिक्री 4.5 मिलियन एकाइ र वार्षिक बिक्री 10 बिलियन यूरोमा पुग्नको साथ, द्रुत रूपमा युरोपभर मुख्यधारा कम्युटर वाहन बन्न पुगेको छ।

ती मध्ये, जर्मनी युरोपमा सबैभन्दा शानदार बिक्री रेकर्डको साथ बजार भएको छ।गत वर्षको पहिलो आधामा मात्रै जर्मनीमा ११ लाख विद्युतीय साइकल बिक्री भएको थियो।2020 मा वार्षिक बिक्री 2 मिलियन अंकमा पुग्नेछ।

नेदरल्याण्ड्सले 550,000 भन्दा बढी बेचेको छइलेक्ट्रिक साइकलरैंकिङ दोस्रो;फ्रान्स बिक्री सूचीमा तेस्रो स्थानमा छ, गत वर्ष कुल 515,000 बिक्री भएको थियो, वार्षिक रूपमा 29% वृद्धि भएको छ;280,000 संग इटाली चौथो स्थानमा;240,000 सवारी साधनको साथ बेल्जियम पाँचौं स्थानमा छ।

यस वर्षको मार्चमा, युरोपेली साइकल संगठनले डाटाको एक सेट जारी गर्‍यो कि महामारी पछि पनि तातो लहरइलेक्ट्रिक साइकलसुस्त हुने कुनै संकेत देखिएन।यो अनुमान गरिएको छ कि युरोपमा इलेक्ट्रिक साइकलको वार्षिक बिक्री 2019 मा 3.7 मिलियन बाट 2030 मा 17 मिलियनमा बढ्न सक्छ। 2024 सम्म, इलेक्ट्रिक साइकलको वार्षिक बिक्री 10 मिलियन पुग्ने छ।

"फोर्ब्स" विश्वास गर्छ कि: यदि पूर्वानुमान सही छ भने, प्रत्येक वर्ष युरोपियन युनियनमा दर्ता हुने इलेक्ट्रिक साइकलहरूको संख्या कारहरूको भन्दा दोब्बर हुनेछ।

यस सम्बन्धमा, २०२१ म्युनिख अटो शोको क्रममा, बोश समूहका अध्यक्ष भोल्कमार डनरले भने: "वर्तमान युरोपेली इलेक्ट्रिक साइकल बजार द्रुत रूपमा विकास भइरहेको छ, र यस वर्षको वृद्धि दर वार्षिक रूपमा 35% पुगेको छ।"

ठूला सब्सिडीहरू तातो बिक्री पछि मुख्य चालक शक्ति बन्छ

युरोपेलीहरू प्रेममा पर्छन्इलेक्ट्रिक साइकल।वातावरण संरक्षण र मास्क लगाउन नचाहने जस्ता व्यक्तिगत कारणहरूका अतिरिक्त, अनुदानहरू पनि प्रमुख चालक हुन्।

यो बुझिएको छ कि गत वर्षको सुरुदेखि, युरोपभरका सरकारहरूले विद्युतीय सवारी साधन खरिद गर्ने उपभोक्ताहरूलाई सयौंदेखि हजारौं युरो अनुदानमा उपलब्ध गराएको छ।

उदाहरणका लागि, फेब्रुअरी २०२० देखि, फ्रान्सेली प्रान्त सावोइको राजधानी च्याम्बेरीले विद्युतीय साइकल खरिद गर्ने प्रत्येक घरपरिवारका लागि ५०० यूरो अनुदान (छूट बराबर) सुरु गर्‍यो।

आज, को लागि औसत अनुदानइलेक्ट्रिक साइकलफ्रान्स मा 400 यूरो छ।

फ्रान्स बाहेक, जर्मनी, इटाली, स्पेन, नेदरल्याण्ड्स, अस्ट्रिया र बेल्जियम जस्ता देशहरूले समान इलेक्ट्रिक बाइक सब्सिडी कार्यक्रमहरू सुरु गरेका छन्।

इटालीमा, ५०,००० भन्दा बढी जनसङ्ख्या भएका सबै सहरहरूमा, विद्युतीय साइकल वा विद्युतीय स्कुटर खरिद गर्ने नागरिकहरूले सवारीको बिक्री मूल्यको ७०% (५०० यूरोको सीमा) सम्मको अनुदानको मजा लिन सक्छन्।सब्सिडी नीति लागू भएपछि, इटालियन उपभोक्ताहरूको इलेक्ट्रिक साइकल किन्न इच्छुक कुल ९ गुणाले बढेको छ, बेलायती १.४ गुणा र फ्रान्सेली १.२ गुणा बढी।

नेदरल्याण्ड्सले प्रत्येकको मूल्यको ३०% बराबरको अनुदान सिधै जारी गर्न रोजेको छइलेक्ट्रिक साइकल.

म्युनिख, जर्मनी जस्ता शहरहरूमा कुनै पनि कम्पनी, परोपकारी वा स्वतन्त्र व्यक्तिले विद्युतीय साइकल किन्न सरकारी अनुदान प्राप्त गर्न सक्छन्।ती मध्ये, इलेक्ट्रिक स्व-चालित ट्रकहरूले 1,000 यूरो सम्मको अनुदान प्राप्त गर्न सक्छन्;विद्युतीय साइकलले 500 यूरो सम्मको अनुदान प्राप्त गर्न सक्छ।

आज, जर्मनइलेक्ट्रिक साइकलबिक्री भएका सबै साइकलको एक तिहाइ हिस्सा बिक्री हुन्छ।यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि गत दुई वर्षमा, जर्मन कार कम्पनीहरू र अटोमोबाइल उत्पादन उद्योगसँग नजिकका कम्पनीहरूले सक्रिय रूपमा विभिन्न प्रकारका इलेक्ट्रिक साइकलहरू निर्माण गरेका छन्।