बेलायती "फाइनान्सियल टाइम्स" ले भने कि महामारी रोकथाम र नियन्त्रण अवधिमा,साइकलधेरै मानिसहरूको लागि यातायात को रुचाइएको मोड भएको छ।
स्कटिश साइकल निर्माता सनटेक बाइक्सद्वारा गरिएको सर्वेक्षण अनुसार, बेलायतमा करिब 5.5 मिलियन यात्रुहरू काम गर्न र जाने यात्रा गर्न साइकल छनौट गर्न इच्छुक छन्।
तसर्थ, बेलायतमा, धेरैजसो अन्य व्यावसायिक फर्महरू "फ्रोजन" छन्, तरसाइकल पसलसरकारले नाकाबन्दीका बेला सञ्चालन जारी राख्न अनुमति दिएको केही फर्महरूमध्ये एक हो।ब्रिटिश साइकल संघको पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार, अप्रिल २०२० देखि, बेलायतमा साइकल बिक्री ६० प्रतिशतले बढेको छ।
जापानको एक बीमा कम्पनीले टोकियोमा बसोबास गर्ने ५०० कर्मचारीमाथि गरेको सर्वेक्षणले महामारी फैलिएपछि २३% मानिस साइकलबाट यात्रा गर्न थालेको देखाएको छ।
फ्रान्समा, मे र जुन २०२० मा साइकल बिक्री गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा दोब्बर भएको छ।कोलम्बियाको दोस्रो सबैभन्दा ठूलो साइकल आयातकर्ताले जुलाईमा साइकल बिक्री 150% ले वृद्धि भएको रिपोर्ट गरेको छ।राजधानी बोगोटाको तथ्यांक अनुसार अगस्टमा १३% नागरिक साइकलमा यात्रा गर्छन्।
मिडिया रिपोर्टका अनुसार बढ्दो बजारको माग पूरा गर्न डेकाथलनले चिनियाँ आपूर्तिकर्तासँग पाँचवटा अर्डर गरेको छ।ब्रसेल्सको बीचमा रहेको साइकल पसलका एक विक्रेताले भनेचिनियाँ साइकलब्रान्डहरू धेरै लोकप्रिय छन् र लगातार पुन: भर्न आवश्यक छ।
"साइकल चालकहरूको संख्या उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ, जसले मानिसहरूले सुरक्षाको लागि आफ्नो यात्रा व्यवहार परिवर्तन गरिरहेको देखाउँछ।"साइकल युकेका प्रमुख डन्कन डोलीमोरले भने।स्थानीय सरकारहरूले साइकल लेनहरू र साइकल चलाउनलाई अझ राम्रो बनाउन अस्थायी पूर्वाधार विकास गर्न तत्काल पहल गर्नुपर्छ।सुरक्षा।
वास्तवमा, धेरै सरकारहरूले समान नीतिहरू जारी गरेका छन्।महामारी रोकथाम र नियन्त्रण अवधिमा, युरोपेली देशहरूले कुल 2,328 किलोमिटर नयाँ साइकल लेनहरू निर्माण गर्ने योजना बनाएका छन्।रोमले १५० किलोमिटर साइकल लेन बनाउने योजना बनाएको छ;ब्रसेल्सले पहिलो साइकल राजमार्ग खोल्यो;
बर्लिनले 2025 सम्म लगभग 100,000 साइकल पार्किङ ठाउँहरू थप्ने र साइकल चालकहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न चौराहेहरू पुनर्निर्माण गर्ने योजना बनाएको छ;बेलायतले लन्डन, अक्सफोर्ड र म्यानचेस्टर जस्ता ठूला र मध्यम आकारका सहरहरूमा मानिसहरूलाई सवारी गर्न प्रोत्साहन गर्न सडकहरू नवीकरण गर्न 225 मिलियन पाउन्ड खर्च गरेको छ।
युरोपेली देशहरूले साइकल खरिद र मर्मतसम्भार अनुदान, साइकल पूर्वाधार निर्माण र अन्य परियोजनाका लागि १ अर्ब युरोभन्दा बढीको अतिरिक्त बजेट पनि तयार गरेका छन् ।उदाहरणका लागि, फ्रान्सले साइकल यात्राको लागि विकास र सब्सिडीमा 20 मिलियन यूरो लगानी गर्ने, साइकल चलाउने यात्रुहरूलाई यातायात अनुदानमा प्रति व्यक्ति 400 यूरो प्रदान गर्ने, र प्रति व्यक्ति साइकल मर्मत लागतको लागि 50 यूरो प्रतिपूर्ति गर्ने योजना बनाएको छ।
जापानको भूमि, पूर्वाधार, यातायात र पर्यटन मन्त्रालयले कम्पनीहरूलाई सक्रिय रूपमा कर्मचारीहरूलाई सहयोग गर्न सक्षम बनाउन परियोजना सञ्चालन गरिरहेको छ।साइकलयात्रा गर्न।महानगरीय प्रहरी विभागले टोकियोका मुख्य ट्रंक लाइनहरूमा १०० किलोमिटर साइकल लेनहरू निर्माण गर्न जापान सरकार र टोकियो महानगर सरकारसँग सहकार्य गर्ने योजना बनाएको छ।
युरोपेली साइकल उद्योग संघका सीईओ केभिन मेनेले भनेसाइकलयात्रा "कार्बन तटस्थता" को लक्ष्य अनुरूप छ र एक शून्य उत्सर्जन, सुरक्षित, र कुशल दिगो यातायात विधि हो;युरोपेली साइकल उद्योगको द्रुत बृद्धि अवधि २०३० सम्म जारी रहने अपेक्षा गरिएको छ यसले २०१५ मा "युरोपियन हरित सम्झौता" द्वारा निर्धारित लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न मद्दत गर्नेछ।
पोस्ट समय: अक्टोबर-19-2021